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李岚清之子步步高升 背后藏着赖昌星(图)
(博讯北京时间2010年8月12日 转载)
    
    
李岚清之子步步高升 背后藏着赖昌星

    2010年1月,在明镜出版社马上就要出版《新太子商》一书的前一周,一位对北京高层政治运作了如指掌的知情人士,在跟笔者聊起李岚清之子李志群时指出:“老李(父亲李岚清)早就把小李(李志群)安排好了,多说几年,少说一年,小李就会升为副部长。”
     於是,笔者在《新太子商》一书即将出版前,在最後一章“李岚清父子兵:‘重汽巨亏’与‘外贸王国’”中的最後一篇文章中的最後一段加上了这句话:据知情人士讲,无论工作岗位如何变动,但有一点是可以预见的,李志群很可能在几年内升为副部长,也许有关部门早已商定好了。“李志群将子承父业,当上副部长。此外,他在商务部的人际关系不错,业务水准和口才等都不错,2009年才48岁,肯定前途无量”,知情人士说。
    四个月後的5月4日,这位知情人士给笔者转来一篇香港《明报》的报导,“李岚清子任国企监事会主席”,内容为:国务院近日任免国家工作人员,前中央政治局常委李岚清的儿子丶商务部外资司司长李志群被任命为国有重点大型企业监事会主席。(笔者注:其实李志群已於2009年年底调任商务部国际合作司司长。)
    虽然这位知情老兄没有在电子邮件中留话,但这篇报导已证实了他四个月前所说过的话。不过,更令笔者汗颜的是,当初这位老兄特意强调,李志群或在今年(2010年)升为副部长,可笔者却只在《新太子商》中保守地引用了“很可能在几年内升为副部长”,他“才48岁,肯定前途无量”等话。笔者当时认为,李志群刚从商务部外资司调任国际合作司长,按常规肯定需要至少一年时间才能再次“被升迁”。
    现在,笔者不得不承认自己“错”了,同时也不得不佩服这位老兄实在太“神”了——他对李志群的“预测”才几个月,中南海就“照办”了。为此,笔者在五四青年节这一天的最後一刻,给这位“神人”发去“还是你牛”四字短信,可这位老兄在回信中这样写道:“TMD,都出来捞了。不捞钱就捞官。”
    看来这位老兄并未因自己的准确“预测”而“洋洋得意”,相反却早已“怒不可遏”了。面对这样的幕後运作,面对这样的明目张胆,失望过後只有出离愤怒了。
    愤怒过後,还是让我们一起看看李岚清之子李志群的升官之道吧!以下文章摘选於明镜出版社的《新太子商》一书。
    早在2001年11月,香港媒体披露了中国重型汽车集团由於“经营不善”,据说“亏损”严重,40亿元人民币不知所终。中共中央政治局常委李岚清之子涉及此案中的10亿人民币
    《前哨》杂志的文章称,李岚清的儿子曾在欧洲留学,後“继承父母之志”,进入其父创建的中国重型汽车集团工作。
    中国重型汽车集团於1995年和瑞典台资,在离济南20公里的长清县建起汽车生产基地,生产重型汽车。该专案投资了41亿元人民币:由於重复建设,加上管理混乱,有人乘机混水摸鱼,造成40亿元“不知所终”。
    文章还说,虽然有关方面一直想捂住此事,但纸包不住火,济南对此已是家喻户晓。山东现在的下岗工人很多,大家本来就满肚子怨气,现在听到李岚清的儿子涉及那麽多黑钱,个个都满腔怒火。
    文章还披露,(时任)山东省委书记吴官正感到民意汹汹,因而准备彻查此事。李岚清觉得山东方面如果真的彻查此事,其子决没有好下场,他的单根独苗(李另有一女),决不能有三长两短。於是,李岚清跑到江泽民那里哭诉,希望江施以援手。
    江是江苏扬州人,李是江苏镇江人,两人的家乡隔长江相望,距离只有二三十公里,可以说是同乡。五十年代初,两人都在长春第一汽车制造厂担任过技术职务;後来都去苏联留学;再同样上调到第一机械工业部和国家经委;七十年代末八十年代初,江泽民任国家进出口管理委员会副主任兼秘书长,李岚清任该委员会的贷款办公室主任。
    文章说,李岚清和江泽民的私人关系,绝非那些年轻的上海帮成员可以相比,因此江对李岚清全力包庇,此事最後不了了之。吴官正被讥笑为虎头蛇尾。
    《前哨》杂志所披露的重汽集团巨额亏损案的确是事实,但此案与李岚清之儿李志群有多大关系,外界不得而知。
    其实,重汽巨额亏损案所指的专案并不是与瑞典合作,而是引进奥地利的斯太尔重型汽车技术。这个项目的巨额亏损也不止是41亿元,而是累计亏损83亿元。
    《重汽:打造中国重型汽车第一品牌》一文介绍了当初濒临破产的重汽。文章说,1999年冬,当时濒临破产的中国重汽刚刚展开重组计画,企业尚处於半停产状态,职工的工资没有保证。更令企业忧心的,是缺乏後续技术支持。
    自1983年引进奥地利斯太尔重型车技术之後,中国重汽就扑在斯太尔的国产化上,17年间没有自主开发出一款新产品。对於斯太尔技术,企业不敢进行任何改动。此时进行新产品开发,既需要资金,更需要勇气。
    中国重汽集团董事长马纯济介绍说,从全世界来看,斯太尔技术不是最先进的,但也不算落後。以前我们也讲消化吸收引进技术,但有很多技术并没有完全消化,过去引进的技术依然有很大的潜力。我们认真地反省自己,对斯太尔技术进行了全面的“二次消化”,同时根据市场状况和用户的消费倾向,自主开发出了新重型车“飞龙”。
    文章称,曾有一段时间,一枝独秀多年的重汽集团难以适应市场重压,成本居高不下,内部管理也存在不少漏洞,一步步滑入困境:到1999年已濒临破产边缘,资产负债率达138.49%,累计亏损83亿元,拖欠各种费用近10亿元。
    2000年,重汽实施改革重组,下放地方管理。2001年1月18日,重组後的中国重型汽车集团有限公司诞生,中国重汽开始奋起直追。重组当年即实现扭亏持平,从2001年到2004年,中国重汽以年均65%以上的速度快速增长,2004年整车的平均月销量超过了重组前的全年产量。2005年,“中国重汽”首次成为中国重卡销量冠军,市场占有率从低谷时的4%迅速攀升到18%。
    《中国经营报》2005年发表文章,介绍了重汽集团分家,三“兄弟”争夺“斯太尔”的经过,其中也谈到了斯太尔产品。
    据文章介绍,上个世纪八十年代初,为解决我国汽车工业“缺重”的问题,原“中国重汽集团”斥巨资引进了国际着名重型汽车品牌——奥地利斯太尔系列产品,并以斯太尔专案为纽带,将重汽集团下属的三个仅有的整车生产基地:济汽丶川汽(即:重庆重汽)丶陕汽联合起来,成立了“重型汽车工业联营公司”,共同研制丶开发丶生产适合中国本土使用的斯太尔系列重型汽车。
    然而,相当於二十世纪七十年代末丶八十年代初技术水准的斯太尔产品,在中国的投资生产却非一帆风顺。产品批量小丶总成互供半径太大等致命问题迅速暴露,专案总概算由最初的3.5亿元,追加到14.4亿元,原计划1990年建成的工期,被拖至1993年4月。伴随斯太尔项目的竣工,中国重汽集团也由於投入大丶市场小等问题,陷入濒临破产的境地。
    2000年7月,作为亏损高达80亿元的国有大型企业集团,原“中国重汽集团”正式一分为三。重汽的核心和主体部门保留“中国重汽”的称号,划归山东省管理,原重汽集团三个整车生产厂之一的“济南重汽”改称“中国重型汽车集团有限公司”。而另两个整车生产厂——重庆重汽与陕西重汽,分别下放重庆和陕西地方管理,组建为“重庆重型汽车集团有限公司”和“陕西重型汽车集团有限公司”。
    从上述来自官方和媒体资料可以看出,中国重汽集团引进的斯太尔技术,不但造成了巨额亏损,而且也造成了大批工人失业或下岗,的确是当时令人震惊的巨额亏损案。
    那麽,李岚清之子李志群与这起巨额亏损案有多大关系呢?
      
    中国商务部公开的官方简历显示:李志群先後毕业於天津商学院丶美国奥克拉荷马大学,获工商管理硕士。曾经担任中国国际贸易中心总经理,中国国际贸易促进委员会济南分会常务副会长,中国驻新加坡大使馆经商处公使衔参赞,现任商务部外资司司长
    中国国际贸易中心曾公开的李志群的简历是:生於1961年,於1995年加入中国国际贸易中心有限公司,先後任职於公司总经理助理丶副总经理丶总经理等多个重要岗位,主持了公司上市丶公司内部管理结构治理和公司重大建设工程等专案,同时负责公司的运营丶服务和全面管理。
    那麽,1995年之前李志群在何处任职,官方简历都没有提到过。
    网上资料称,李志群1961年在北京出生,当时他的父亲李岚清在国家经委当秘书。1983年至1986年,在李岚清担任天津市常务副市长後,据说李志群才进入天津商学院。1990年在美国奥克拉荷马大学拿到了工商管理硕士学位。
    由此看来,李志群确实在国外留过学,还拿到了硕士学位,但却不是“重汽巨亏案”中所指的“李岚清的儿子曾在欧洲留学”。此外,李岚清只有一个儿子和一个女儿。
    有人说,李志群学习成绩一般。在父亲李岚清在湖北二汽工作时,儿子一直在二汽机关学校学校,1979年毕业後,就到中国重型汽车厂工作了,当时父亲已由二汽转到三汽,负责重型汽车厂的筹备工作。
    李志群在重汽工作几年後,李岚清又升任天津市常务副市长,随後在父亲的“帮助”下於1983年进入天津商学院学习。但在官方公开的简历中,有关李志群在八十年代末到九十年代初的经历,一片空白。其简历中最早的工作经历就是1995年加入中国国际贸易中心,从而使其这段经历变成了一个“谜”。
    也有人指出,官方之所以“省略”李志群的这段经历,是因为他的确跟中国重型汽车集团巨额亏损案有关。官方之所以这样做,无非就是“此地无银三百两”。还有人说,李志群曾至少两次在重型汽车厂工作过。第一次是他父亲当筹备处负责人时,第二次是他从美国留学後,这两个时期都是重汽上斯太尔项目阶段。从美国留学返回重汽後,李志群开始负责技术引进工作。
    至於这段时期,李志群是不是涉及到“10亿元巨款”“不知所终”,重汽没有说法,官方也没有说法,甚至双方对此“只字不提”,难怪坊间对此案有那麽多“详细”的描写,包括李岚清哭着江泽民求情等。这样一来,要说李志群跟此案无关,恐怕都没有说服力。至於李志群在这起巨亏案中扮演什麽角色,获得多大的个人好处,官方和重汽至今都没有个说法,当初的几十个亿如同打了水漂一般,无声无息了。
    不过,就在人们都把这个巨额亏损案淡忘多年後,李志群终於又回到了重型汽车集团。当然,这一次不是去工作,而是去参观考察。
    重汽官方网站报导:2009年10月21日,商务部外资司司长李志群一行4人到中国重汽考察。 中国重汽集团董事长马纯济陪同李志群参观了中国重汽济南动力公司和济南商用车公司。双方还就企业发展问题进行了座谈。参加座谈有山东省商务厅丶济南市外经贸局负责人,中国重汽副总裁王浩涛。
      
    到了1995年,也就是中国重型汽车集团的斯太尔项目建成并通过国家验收的同一年,李志群调入中国国际贸易中心有限公司(简称“国贸中心”)。其官方简历称,先後任职於公司总经理助理丶副总经理丶总经理等多个重要岗位,主持了公司上市丶公司内部管理结构治理和公司重大建设工程等专案,同时负责公司的运营丶服务和全面管理。
    在李志群调入国贸中心时,虽然他的父亲李岚清早已从经贸部部长升任国家副总理,但国贸中心则是经贸部下属企业的合资企业。 国贸中心始建於1985年8月,1990年8月30日全面开业,由对外贸易经济合作部所属鑫广物业管理中心和马来西亚郭氏兄弟集团所属香港嘉里兴业有限公司共同投资兴建。
    国贸中心是目前中国规模最大的综合性高档商务服务企业之一,国贸中心地处北京中央商务区的核心地段,占地12公顷,总建筑面积56万平方米,集办公丶住宿丶会议丶展览丶购物和娱乐等多功能於一体,是众多跨国公司和商社进驻北京的首选之地。
    该公司简介称,自开业以来,国贸中心已成功地举办了各种国内丶国际性展览丶博览会近400个,每年举行各种国际丶国内会议丶活动4700多场,其中中外部长级以上贵宾出席的高规格丶高档次的政务丶商务活动四丶五百次。与此同时,国贸中心还接待了许多国家的国家元首丶政府首脑丶重要国际组织及其常设机构的负责人以及各国商业巨头和社会知名人士等。
    国贸中心写字楼是北京市首屈一指的顶尖甲级写字楼;中国大饭店的各项经济指标在北京五星级酒店中居於前位,并以良好的服务多次获奖,其中包括美国优质服务科技协会颁发的“五星钻石奖”,并连续多年被多家世界知名商业媒体评为全球最佳饭店之一。
    国贸中心於1999年年初在上海证券交易所发行了A种股票1.6亿股并上市,融资8.5亿人民币。股票发行和上市的成功,为国贸中心今後的长足发展开辟了新的融资管道,使企业走上了实业经营和资本经营相结合的道路。
    李志群一度与远华走私案主角赖昌星关系密切,在其担任国贸中心老板後,两人有生意往来。在明镜出版社出版的《远华案内幕》中,赖昌星曾告诉该书作者盛雪:“李岚清的儿子是跟我一起做生意的。他底下的公司在香港和我们一起做股票。就是钱的往来喽,是正常的,有借有还的那种,不是行贿。”
    此外,赖昌星还对李志群赞不绝口,说“这个人在外面跟我没有什麽联系,所以很多人不知道他是李岚清的儿子。我有跟他在厦门合照的照片,在‘420’的手上。他有时到我那里去休假,也有可能有人认识。在我见过的所有老板的儿子中,就数他最好。真的是干实事的人,很聪明能干的。”
    在国贸中心的官方简历中,确实提到李志群主持了公司的上市工作和公司重大建设工程等专案。就是在这一时期,李志群和赖昌星有了生意往来,而且走得还很近,否则赖昌星不会对李志群有那麽高的评价。
    内部人士说,李志群在国贸中心当老总时,根本不把时任董事长郭鹤年放在眼里,并且还要呑下郭家的股权,气得郭曾找到中央统战部诉苦告状。统战部的王兆国和刘延东都很同情郭,但2003年出任商务部部长的吕福源,正是李岚清一手提拨起来的老部下,不敢得罪李志群。
    可是吕福源官运不佳,当了半年商务部长在出访柬埔寨前,检查身体时就发现情况不妙,之後动了手术,确诊为肝癌,随後由辽宁省长薄熙来接任,吕不久後病逝,终年59岁。据说,後来郭鹤年把状告到国家副主席曾庆红那里,曾庆红亲自批示处理,薄熙来上任之後的第一件事,就是处理郭家与李志群的股权纠纷。
      
    薄熙来一上任就着手处理这起纠纷,最後结果是李志群离开了国贸中心,但李志群却摇身一变变成了中国驻新加坡大使馆公使衔经济商务参赞和党委委员。
    当时国家商务部内部人员背後议论说,是老部长(李岚清)找到老上级(江泽民),然後上边又要求新部长(薄熙来)酌情处理。最後,李志群在父亲亲自出马後,被安排到新加坡任公使衔参赞。
    2006年6月7日,李志群走马上任了。他在新加坡的初次亮相,是出席中国镇江投资环境推介会并发表讲话。李志群说,随着越来越多中国企业愿意走向新加坡的资本市场,选择在新加坡上市融资,中国与新加坡的经贸关系已出现一个新的合作领域,两国之间的经贸关系今後也应该会更上层楼。(明镜) _(网文转载) (博讯 boxun.com)

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