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陆马重签协定 马来西亚东海岸铁路项目「復活」
(博讯北京时间2019年4月15日 转载)
    马来西亚总理马哈地2018年上任后决定对陆资项目「马来西亚东海岸铁路」重新谈判,一度被外界认为是「一带一路」的重挫。然而,大陆国家发改委披露消息称,双方12日签署了东海岸铁路专案有关补充协定,将继续建设东海岸铁路。日经中文网则报导称,顾及到马来西亚的财政重建,双方将把建设费用减少215亿马币(约合1209亿新台币)。大陆希望向国际社会展现与「一带一路」相关国家的良好关系。
    
     日经中文网15日报导指出,马来西亚政府下属马来西亚铁路衔接有限公司和中国交通建设12日达成协定,把东海岸铁路建设费用从当初的655亿马币缩减至440亿马币,线路全长640公里,计画于2026年底前完工。东海岸铁路被大陆定位为一带一路的旗舰项目。由中国进出口银行向马来西亚提供贷款,实际建设主要由交通建设负责。

    
    报导称,马哈地在2018年8月访华时表示,「不希望看到新的殖民主义」,向大陆提出告诫。但如果马来西亚单方面中止项目,将产生鉅额违约金,财政负担有可能增加。双方展开重新谈判,成功降低了费用总额。
    
    报导指出,马国政府也将摸索重启被冻结的星马高铁计画,马哈地4月9日会晤新加坡总理李显龙时,就敲定可实现的成本削减方法达成协定。围绕据称总费用达到1.6兆日元(约合4467亿新台币)的该计划,大陆、日本、欧洲等企业将再次展开订单竞争。
    
    大陆观察者网则报导称,大陆国家发改委官网表示,大陆政府乐见双方企业按照商业原则、通过进一步调整优化专案方案降低了东海岸铁路造价,达成了互利共赢的结果。东海岸铁路作为中马双方共建「一带一路」重大务实合作专案,建成后将有力促进铁路沿线商业、物流、内外贸易和国际旅游业等发展,造福马来西亚人民,也有利于增进中国人民福祉。
    来源:中时 (博讯 boxun.com)
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